Supply Chain · Einkauf · Interim Management

Interim Manager für Supply Chain und Einkauf

Operativ anpacken statt nur beraten: Interim-Einsätze in Einkauf und Supply Chain, mit Schwerpunkt Elektronik/EMS und Luftfahrt.

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25 Jahre Industrieerfahrung

16 Jahre Beschaffung Luftfahrt und Verteidigung

12 Jahre Führung im Einkauf, davon 10 Jahre als Abteilungsleiter

Auf einen Blick

Das Wichtigste für Ihre Anfrage

Rollen

Interim Einkaufsleiter / Head of Procurement
Teamleiter Einkauf
Supply Chain Manager / Supply Planner
Projektleiter Einkauf, SCM und ERP
Category Manager technische Warengruppen

Branchen

Elektronik, Leiterplatten und Baugruppen
Luft- und Raumfahrt
Verteidigung
Konsumgüter- und Prozessindustrie
Maschinen- und Anlagenbau

Einsatz

Vor Ort, hybrid oder remote
DACH mit wöchentlicher Anreise
Standort Hatten, Raum Bremen

Umfang und Vertragsform

Vollzeit oder projektbezogen
Dienstvertrag, direkt oder über Provider

Systeme und Sprachen

SAP MM (Key-User), SAP S/4HANA
OMP, Power BI
Deutsch und Englisch verhandlungssicher

Verfügbarkeit

Auf Anfrage
Anlaufzeit kurzfristig nach Abstimmung

Abschlüsse

Diplom-Kaufmann (FH), Hochschule Wismar
B. Sc. IT-Forensik und Cybercrime, Hochschule Mittweida
Grundlage für Datenanalyse und Datenmodellierung im Einkaufscontrolling

Auditerfahrung

Ausbildung zum internen Luftfahrtauditor (EN 9100)
Langjährige Praxis in internen Audits
Lieferantenaudits vor Ort

Mitgliedschaft und Absicherung

Mitglied der DDIM – Dachgesellschaft Deutsches Interim Management e.V.
Berufshaftpflichtversicherung über Hiscox

Erfahrungsfelder

Wo ich zu Hause bin

01

Elektronik, Leiterplatten und EMS

Ich kenne diese Branche von beiden Seiten des Verhandlungstischs. Sechs Jahre Vertrieb in der Leiterplattenfertigung haben mir gezeigt, wie Elektronikfertiger kalkulieren und wo echter Spielraum liegt. Dieses Wissen setze ich seitdem im Einkauf von Elektronikkomponenten, EMS-Leistungen und Mechanikfertigung ein, besonders dort, wo Engpässe und Obsoleszenz die Versorgung gefährden.

02

Luftfahrt und Verteidigung

16 Jahre Beschaffung unter Luftfahrtauflagen, vom technischen Einkauf bis zur Abteilungsleitung mit Verantwortung für das gesamte Materialmanagement und sieben Mitarbeiter. Über zehn Jahre habe ich die Komponentenversorgung für das Airbus-A400M-Programm gesichert, einschließlich Obsoleszenz- und Langläufermanagement, dazu Kabinenbeleuchtung für Airbus und Boeing sowie Kabinensysteme für VIP- und Business-Jets. Interne Audits und Lieferantenaudits nach EN 9100 habe ich über Jahre selbst durchgeführt.

03

Supply Chain Management und Produktionsplanung

Nachschubversorgung, Produktionsplanung mit OMP, Forecastabstimmung mit den Bedarfsträgern und die Steuerung von Anlagen im Drei-Schicht-Betrieb: Hier verbinde ich Einkaufserfahrung mit operativer Planung. Meine Entscheidungen stütze ich auf Zahlen, die Kennzahlen-Cockpits entwickle ich bei Bedarf selbst.

04

Prozessmanagement und Industrialisierung

Projektleitung dort, wo komplexe Vorlieferanten und der Weg von der Entwicklung in die Serie zusammenkommen: Prozesse zwischen Einkauf, Entwicklung, Qualität und Fertigung aufsetzen, Lieferanten industrialisieren und Änderungsstände über lange Programmlaufzeiten beherrschen.

Projekte

Programme und Mandate

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Interim-Mandat 2025 – 2026

Supply Chain Management und Produktionskoordination

Globale Nachschubversorgung für ein zugewiesenes Sortiment, Produktionsplanung mit OMP und Programmsteuerung einer Anlage im Drei-Schicht-Betrieb.

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In Linienverantwortung 2012 – 2022

Airbus A400M: Komponentenbeschaffung

Beschaffung und Prozesskoordination über die gesamte Programmlaufzeit, einschließlich Obsoleszenz- und Langläufermanagement im verteidigungstechnischen Umfeld.

Zum Projekt

Projektleitung 2013 – 2015

SAP-Einführung, Modul MM

Teilverantwortliche Projektleitung über den gesamten Einführungszeitraum an zwei Standorten, anschließend Key-User Materialmanagement.

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Arbeitsweise

So arbeite ich

Kein PowerPoint, kein Flipchart. Manchmal muss eine Lösung sofort her, dann wird sie hemdsärmelig angegangen, pragmatisch und ohne Umschweife.

Zu Beginn eines Mandats verschaffe ich mir ein klares Bild der Lage und stimme die Ziele verbindlich mit dem Auftraggeber ab. Dann setze ich um, und zwar nicht vom Schreibtisch aus, sondern mittendrin im Tagesgeschäft. Am Ende steht eine ehrliche Bewertung, was erreicht wurde.

Prozesse und Normen sind in der Luftfahrt nicht verhandelbar, und das ist gut so. Gerade deshalb kenne ich die Spielräume, die sie für kritische Termine vorsehen. Wackelt ein Liefertermin, lege ich die Optionen auf den Tisch: Long-Lead-Items wie Mechanikkomponenten mit zwölf bis sechzehn Wochen Lieferzeit vorab freigeben, sobald Designänderungen ausgeschlossen sind. Bei Elektronik die Bauteilbeschaffung beim EMS-Dienstleister starten, während das Leiterplattendesign noch in der Abnahme ist, weil die Leiterplatte selbst deutlich schneller zu fertigen ist. Oder den Lieferanten in der Fertigung unterstützen, statt auf den nächsten Statusbericht zu warten. Jede Option hat ihren Preis und ihr Risiko, und beides lässt sich beziffern. Entschieden wird gemeinsam mit Qualitätsmanagement, Projektmanagement, Produktion und Entwicklung, auf Basis einer sauberen Risikobetrachtung und mit dem Kundentermin im Blick.

Im Tagesgeschäft gilt dasselbe. Fehlt beim Lieferanten Material, ist ein Kurier manchmal die schnellere Lösung als der reguläre Weg. Stockt die Fertigung, hilft selten ein weiterer Bericht, sondern ein Termin vor Ort und eine Entscheidung noch am selben Tag. Welcher Weg der richtige ist, entscheidet der Einzelfall. Meine Aufgabe ist, die Möglichkeiten zu kennen und sie schnell auf den Tisch zu bringen.

Ergebnisse entstehen im Team, deshalb binde ich die Mitarbeiter früh ein und halte sie durchgängig informiert. Wer weiß, woran er ist und warum etwas entschieden wurde, zieht mit. Motivation und Zusammenhalt sind für mich kein Nebenprodukt, sondern Teil der Aufgabe, gerade wenn ich als Externer in ein eingespieltes Team komme.

Dabei setze ich auf Qualität und Zuverlässigkeit statt auf Preisdruck. Meine Erfahrung ist eindeutig: Eine verlässliche Zusammenarbeit mit Lieferanten bringt mehr als der letzte Prozentpunkt Rabatt.

„

Er arbeitete sich sehr schnell und strukturiert in komplexe Themenfelder ein und entwickelte eigenständig umsetzbare Lösungen […]. Er verstand es, in kurzer Zeit das Vertrauen aller Projektbeteiligten zu gewinnen und trug maßgeblich zum Erfolg der gemeinsamen Arbeit bei. […] Wir empfehlen ihn ohne Einschränkung für zukünftige freiberufliche Einsätze weiter.“

Head of Supply Chain Management
Werk eines internationalen Konsumgüterherstellers · Empfehlungsschreiben, Februar 2026

„

Herr Byhan besaß eine natürliche Autorität, genoss das Vertrauen seiner Mitarbeiter […]. Er verstand es, seine Mitarbeiter sicher einzuschätzen und sie zu sehr guten Leistungen zu führen.“

Geschäftsführer
Luftfahrt- und Verteidigungstechnikzulieferer · Arbeitszeugnis, Dezember 2024

Rahmen

Normen und Weiterbildung

Normen

EN 9100
DIN EN ISO 9001
Auditierung nach DIN EN ISO 19011
DIN EN IEC 62402

Weiterbildungen

Der Einkaufsleiter (BME Akademie)
Intensivseminar Einkaufsrecht, Teil 1 und 2 (BME Akademie)
Lehrgang Luftrecht
Ausbildereignung (AEVO)

Kontakt

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Rufen Sie mich an oder schreiben Sie mir. Ich melde mich zeitnah und sende Ihnen gerne mein ausführliches Profil.

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Telefon +49 1525 6750 124

E-Mail markus@byhan-interim.de

Standort Hatten, Raum Bremen

Direkter Draht

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Mitgliedschaft und Absicherung

Mitglied der DDIM e.V. – Dachgesellschaft Deutsches Interim Management

Mitglied der DDIMDachgesellschaft Deutsches Interim Management e.V.

Versicherungssiegel 2026: von Hiscox versichert

Berufshaftpflicht über HiscoxVersicherungsschutz für Beratungs- und Projekttätigkeit

Portfolio

Projekte und Programme

Ein Querschnitt aus Interim-Mandaten und Programmen, die ich in Linienverantwortung gesteuert habe. Auftraggebernamen nenne ich auf Anfrage, Details zu einzelnen Projekten gerne im Gespräch.

Interim-Mandat 2025 – 2026

Supply Chain Management und Produktionskoordination

Werk eines internationalen Konsumgüterherstellers, Süddeutschland

Globale Nachschubversorgung, Steuerung einer Schneidanlage im Drei-Schicht-Betrieb, Lohnbearbeitung und saisonale Sonderaktionen für Großkunden.

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Freiberufliches Projekt 2026

KPI-Cockpit aus ERP-, CRM- und Buchhaltungsdaten

Mittelständisches Logistikunternehmen, Raum Bremen

Zusammenführung verstreuter Systeme zu einem Geschäftsführer-Dashboard mit automatischer Aktualisierung, mobil und im Browser verfügbar.

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In Linienverantwortung 2012 – 2022

Airbus A400M: Komponentenbeschaffung

Militärtransporter-Programm, verteidigungstechnisches Umfeld

Übernahme eines laufenden Entwicklungsprojekts unter engem Zeitplan, enge Taktung mit dem EMS-Dienstleister, Obsoleszenz- und Long-Lead-Management.

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Teilprojektleitung 2013 – 2015

Einführung von SAP Business All-in-One, Modul MM

Mittelständischer Luftfahrtzulieferer, zwei Standorte

Ablösung des bisherigen ERP-Systems ohne Parallelbetrieb, bereichsübergreifende Prozessanalyse, anschließend Rollout in der Niederlassung.

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In Linienverantwortung 2008 – 2024

Kabinenmanagement- und Stromversorgungssysteme

Linienflugzeuge, Airbus- und Boeing-Programme

Lichtsteuerung, Power Management und Stromversorgungen: Beschaffung und Lieferantensteuerung von der Entwicklungsbegleitung bis in die Serie.

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In Linienverantwortung 2010 – 2024

Inflight-Entertainment-Systeme für Businessjets

Business- und VIP-Jet-Kabinen

Mediensteuerung für Passagiere mit höchsten Anforderungen an Oberflächenqualität, Identifikation und Auditierung geeigneter Partner.

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In Linienverantwortung 2010 – 2024

VIP-Sonderprojekte: Einzelanfertigungen für Kabinen

VIP-Kabinen und Erstklassbereiche

Vergoldete Spotabdeckungen, Art Picture Lights und Mirror Lights: kleinste Stückzahlen mit maximalen ästhetischen Abnahmekriterien.

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In Linienverantwortung 2008 – 2024

Kabinen- und Systembeleuchtung: Supply-Chain-Prozesse

Airbus- und Boeing-Programme, Serienfertigung

LED-Selektion nach Rank und Binning, Spritzguss, Extrusion und Werkzeugbau, dazu Materialgruppenstrategien für die gesamte Warengruppe.

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Auftraggeber, Rahmenbedingungen und konkrete Ergebnisse bespreche ich gerne direkt. Das ausführliche Profil sende ich Ihnen auf Anfrage zu.

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Projekt · Interim-Mandat

Supply Chain Management und Produktionskoordination

Globale Nachschubversorgung, Produktionssteuerung und Lohnbearbeitung im Werk eines internationalen Konsumgüterherstellers.

Zeitraum 2025 – 2026

Rolle Projektleiter SCM und Produktionskoordination

Umfeld Werk eines internationalen Konsumgüterherstellers, Süddeutschland

Systeme OMP, ERP-Auswertungen

Ausgangslage

Das Mandat vereinte mehrere Kernthemen in einer Rolle: die Versorgung eines global vertriebenen Sortiments, die Steuerung einer Schneidanlage im Drei-Schicht-Betrieb und die Einbindung externer Lohnbearbeiter. Dazu kamen saisonale Sonderaktionen für Großkunden, die neben dem laufenden Programm geplant und eingesteuert werden mussten.

Aufgaben

Globale Nachschubversorgung für ein zugewiesenes Sortiment mit Ergebnisverantwortung für Time, Quality und Costs
Operative Programmsteuerung einer Schneidanlage im Drei-Schicht-Betrieb, Planung mit OMP
Steuerung der Lohnbearbeiter und Koordination mit Logistikdienstleistern und internen Schnittstellen
Forecastabstimmung mit den Marketing-Managern als Bedarfsträgern
Planung und Einsteuerung saisonaler Sonderaktionen für Großkunden
Urlaubsvertretung für fünf weitere Schneidanlagen und zwei Beschichtungsanlagen

Besondere Herausforderungen

Saisonale Sonderaktionen konkurrieren mit dem Serienprogramm um dieselben Anlagenkapazitäten, und Lohnbearbeitung verlängert die Kette um einen Partner, den man nicht direkt steuert. In der Urlaubsvertretung wuchs der Verantwortungsbereich kurzfristig auf ein Vielfaches an Anlagen, ohne dass die eigene Planung liegen bleiben durfte.

Ergebnis

Die Lieferfähigkeit für das zugewiesene Sortiment wurde über mehrere Monate über Zielniveau gehalten. Aus eigener Datenanalyse habe ich Optimierungspotenziale abgeleitet und die Kennzahlen entlang der Wertschöpfungskette verbessert.

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Auftraggeber und Details bespreche ich gerne direkt. Das ausführliche Profil sende ich Ihnen auf Anfrage zu.

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Projekt · Freiberufliches Projekt

KPI-Cockpit aus ERP-, CRM- und Buchhaltungsdaten

Ein Geschäftsführer-Dashboard, das verstreute Systeme zusammenführt und Kosten, Rohertrag und Gewinn automatisch sichtbar macht.

Zeitraum 2026

Rolle Projektleitung, Datenmodellierung und Umsetzung

Umfeld Mittelständisches Logistikunternehmen, Raum Bremen

Systeme Power BI, MySQL, ERP, CRM, Buchhaltung

Ausgangslage

Die steuerungsrelevanten Daten lagen in mehreren Systemen: ERP, CRM, Buchhaltungssoftware und Excel. Kosten, Rohertrag und Gewinn waren dadurch nicht durchgängig transparent, und jede Kennzahl musste manuell zusammengetragen werden. Der Aufwand dafür war hoch, die Aktualität entsprechend gering.

Aufgaben

Zusammenführung aller Datenquellen und qualitative Vorverarbeitung
Modellierung der Daten und Definition steuerungsrelevanter Kennzahlen inklusive Szenario- und Prognoseauswertung
Transparenz über Beschaffungskosten je Frachtführer und Dienstleister
Profitabilität je Kunde, Auftrag und Relation
Aufbau eines Geschäftsführer-Dashboards mit automatischer Aktualisierung

Besondere Herausforderungen

Die eigentliche Arbeit steckte nicht im Dashboard, sondern in der Datenqualität: unterschiedliche Schlüssel, uneinheitliche Stammdaten und gewachsene Sonderfälle in vier Systemen mussten zu einem konsistenten Modell zusammengeführt werden, das auch im nächsten Monat noch stimmt.

Ergebnis

Das Dashboard ist produktiv, aktualisiert sich dreimal täglich automatisch und steht im Browser sowie mobil zur Verfügung. Das monatliche Reporting entsteht seitdem ohne manuelle Aufbereitung.

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Projekt · In Linienverantwortung

Airbus A400M: Komponentenbeschaffung

Übernahme eines laufenden Entwicklungsprojekts von einem anderen Zulieferer und Versorgung des Programms über zehn Jahre Laufzeit.

Zeitraum 2012 – 2022

Rolle Leitung Einkauf, Steuerung der Programmbeschaffung

Umfeld Militärtransporter-Programm, verteidigungstechnisches Umfeld

Normen EN 9100, DIN EN ISO 9001, DIN EN IEC 62402

Ausgangslage

Das Entwicklungsprojekt wurde von einem anderen Zulieferer übernommen, entsprechend eng war der Zeitplan von Beginn an. Das Produkt ist komplex und enthält exotische Bauteile, die nur bei wenigen Quellen verfügbar sind. Gleichzeitig gelten programmspezifische Auflagen, die Auswahl und Wechsel von Lieferanten einschränken.

Aufgaben

Beschaffung der Komponenten und Prozesskoordination über die gesamte Programmlaufzeit
Intensive Zusammenarbeit mit dem EMS-Dienstleister, von der Bemusterung bis in die Serie
Schnelle Reaktion auf wiederkehrende Layout- und Designänderungen
Steuerung von Lieferanten unter Luftfahrt- und programmspezifischen Auflagen
Obsoleszenz- und Long-Lead-Management für zertifizierungspflichtige Komponenten

Besondere Herausforderungen

Ein übernommenes Projekt bringt seinen Rückstand mit, und der Zeitplan verhandelt nicht. Änderungen an Layout und Design kamen regelmäßig und mussten binnen kurzer Fristen mit dem EMS-Dienstleister und den Bauteillieferanten abgestimmt werden. Bei exotischen Bauteilen mit langen Wiederbeschaffungszeiten bedeutet jede Abkündigung sofort eine Programmfrage, weshalb Marktbeobachtung dauerhafter Teil der Arbeit war und nicht Reaktion im Einzelfall.

Ergebnis

Durchgängige Versorgung über die gesamte Programmlaufzeit, ohne versorgungsbedingten Stillstand in der Fertigung.

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Projekt · Teilprojektleitung

Einführung von SAP Business All-in-One, Modul MM

Ablösung des bestehenden ERP-Systems an zwei Standorten, mit konsequenter Anpassung der Prozesse an die SAP-Struktur.

Zeitraum 2013 – 2015

Rolle Teilprojektleitung MM, anschließend Key-User

Umfeld Mittelständischer Luftfahrtzulieferer, Hauptsitz und Niederlassung

Systeme SAP Business All-in-One, Ablösung von Alphaplan

Ausgangslage

Das Unternehmen arbeitete mit Alphaplan als Warenwirtschaftssystem. Für die Einführung von SAP mussten die bestehenden Prozesse konsequent auf die Struktur des neuen Systems angepasst werden, was bereichsübergreifende Prozessanalysen erforderlich machte. Ein Parallelbetrieb war nicht vorgesehen: Mit dem Go-live wurde ausschließlich mit SAP gearbeitet.

Aufgaben

Teilprojektleitung für das Modul MM über den gesamten Einführungszeitraum
Bereichsübergreifende Analyse, Bewertung und Neugestaltung der betroffenen Geschäftsprozesse
Aufbau von Lagersystematik und Stammdaten für das neue System
Key-User-Funktion für Materialmanagement, Ansprechpartner für die Kollegen
Rollout in der Niederlassung nach erfolgreicher Einführung am Hauptsitz, mit Abstimmung von Customizing und Prozessänderungen

Besondere Herausforderungen

Ein harter Systemwechsel verzeiht keine Lücken in Stammdaten und Lagersystematik, denn ab dem Go-live gibt es kein Ausweichen auf das alte System. Gleichzeitig mussten gewachsene Abläufe dort aufgegeben werden, wo SAP eine andere Struktur vorgibt, und das war weniger eine technische als eine Überzeugungsaufgabe.

Ergebnis

Die Warenwirtschaft lief an beiden Standorten produktiv, das Materialmanagement war durchgängig im System abgebildet, Alphaplan konnte abgeschaltet werden. Es gab keine Ausfälle.

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Projekt · In Linienverantwortung

Kabinenmanagement- und Stromversorgungssysteme für Linienflugzeuge

Beschaffung und Lieferantensteuerung für Lichtsteuerung, Power Management und Stromversorgungen in Airbus- und Boeing-Programmen.

Zeitraum 2008 – 2024

Rolle Leitung Einkauf, Warengruppen- und Lieferantensteuerung

Umfeld Mittelständischer Luftfahrtzulieferer, Serienfertigung

Normen EN 9100, DIN EN ISO 9001

Ausgangslage

Die Produkte steuern Lichtszenarien in der Flugzeugkabine, managen als Power Management System die angeschlossenen Verbraucher und versorgen unterschiedliche Programme mit Strom. Die Beschaffung musste Entwicklung und Serie gleichzeitig bedienen: neue Controller-Generationen begleiten und laufende Programme ohne Unterbrechung versorgen.

Aufgaben

Beschaffung und Lieferantensteuerung für Lichtsystem-Controller, Panels und Stromversorgungen
Aufbau neuer Geschäftsprozesse im Zuge der Light-Controller-Entwicklung für Single-Aisle, Long-Range und A380
Lieferantenqualifizierung unter Luftfahrtauflagen, Auditierung vor Ort
Steuerung von Änderungsständen und Obsoleszenzvorsorge für Elektronikkomponenten
Enge Abstimmung mit Research and Development, Projektmanagement und Produktion

Besondere Herausforderungen

Elektronik für Kabinensysteme muss über die gesamte Programmlaufzeit verfügbar bleiben, während die Bauteilmärkte sich deutlich schneller drehen. Dazu kamen enge Zeitfenster: Teilweise musste die Versorgung mit Wartungsterminen in der Flugzeugwerft synchronisiert werden, die sich nicht verschieben lassen.

Ergebnis

Durchgängige Versorgung von der Entwicklungsbegleitung bis in die Serienfertigung, über mehrere Programme und Generationen von Controllern hinweg.

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Projekt · In Linienverantwortung

Inflight-Entertainment-Systeme für Businessjets

Beschaffung und Partnerauswahl für Mediensteuerung in Business- und VIP-Jet-Kabinen, mit höchsten Anforderungen an Oberflächenqualität.

Zeitraum 2010 – 2024

Rolle Leitung Einkauf, Lieferantenqualifizierung

Umfeld Business- und VIP-Jets auf Basis von Airbus Corporate Jets und Jets eines kanadischen Flugzeugherstellers

Normen EN 9100, DIN EN ISO 9001

Ausgangslage

Passagiere steuern über das System Musik, TV und weitere Medien. Anders als in der Linienkabine entscheidet hier auch die Anmutung: Bedienpanels und Geräteoberflächen werden aus nächster Nähe betrachtet und nach ästhetischen Kriterien abgenommen. Die Beschaffung musste also Technik und Oberflächenqualität gleichzeitig absichern.

Aufgaben

Beschaffung und Lieferantensteuerung für die Komponenten des Entertainment- und Mediensystems
Identifikation leistungsfähiger Partner und deren Auditierung vor Ort
Abstimmung technischer und ästhetischer Anforderungen mit Entwicklung und Qualitätssicherung
Steuerung von Änderungsständen über die Programmlaufzeit

Besondere Herausforderungen

Lieferanten, die luftfahrttaugliche Elektronik und zugleich makellose Oberflächen liefern, sind selten. Die Auswahl und Qualifizierung solcher Partner war deshalb der eigentliche Hebel, nicht die Preisverhandlung.

Ergebnis

Qualifizierte Partner für ein anspruchsvolles Produktsegment aufgebaut und die Versorgung über die Programmlaufzeit sichergestellt.

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Projekt · In Linienverantwortung

VIP-Sonderprojekte: Einzelanfertigungen für Kabinen

Kleinste Stückzahlen mit höchsten ästhetischen und technologischen Anforderungen, von vergoldeten Spotabdeckungen bis zum Schminkspiegel der ersten Klasse.

Zeitraum 2010 – 2024

Rolle Leitung Einkauf, Prozessoptimierung und Lieferantenbegleitung

Umfeld VIP-Kabinen und Erstklassbereiche, Luftfahrtzulieferer

Besonderheit Einzel- und Kleinstserien

Ausgangslage

Für VIP-Kabinen entstehen Produkte, die es so kein zweites Mal gibt: vergoldete Abdeckungen für Spotlights, Art Picture Lights zur homogenen Ausleuchtung von Gemälden und Mirror Lights als beleuchtete Schminkspiegel für die erste Klasse des A380, bei denen statt Glas ein Kunststoff eingesetzt wird. Die Stückzahlen sind minimal, die Abnahmekriterien maximal.

Aufgaben

Prozessoptimierung und Lieferantenbegleitung für kundenspezifische Sonderlösungen
Abstimmung zwischen Kundenwunsch, Machbarkeit in der Fertigung und Zulassungsfähigkeit
Auswahl und Entwicklung spezialisierter Lieferanten, auch außerhalb der klassischen Luftfahrtzulieferkette
Steuerung von Materialverfügbarkeit und Ausschussrisiken bei schwierigen Werkstoffen

Besondere Herausforderungen

Der Spiegelwerkstoff zeigt das Problem exemplarisch: sehr wenige Zulieferer, eine hohe Quote an Materialfehlern und eine Verarbeitung unter Druck und Temperatur, die kaum Spielraum lässt. Bei Einzelstücken schlägt jeder Ausschuss unmittelbar auf den Termin durch, und die Fertigungsfenster waren zusätzlich mit Wartungsterminen in der Werft zu synchronisieren.

Ergebnis

Sonderlösungen zulassungsfähig und termingerecht umgesetzt, ohne den Serienprozess zu stören.

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Projekt · In Linienverantwortung

Kabinen- und Systembeleuchtung: Aufbau der Supply-Chain-Prozesse

Warengruppenstrategie und Beschaffung für LED-Beleuchtung in hohen Stückzahlen, von Work Lights bis zum flexiblen Dekolicht.

Zeitraum 2008 – 2024

Rolle Leitung Einkauf, Aufbau der Warengruppenstrategie

Umfeld Airbus- und Boeing-Programme, Luftfahrtzulieferer

Technologien LED, Kunststoffspritzguss, Extrusion, Werkzeugbau

Ausgangslage

Work Lights, Spot Lights und Ceiling Lights werden in hohen Stückzahlen gefertigt, dazu kommen Kabinen-, Lavatory- und Monument-Beleuchtung für Airbus A318 bis A380 sowie Boeing B737 und B777. Für diese Warengruppen mussten Beschaffungsprozesse aufgebaut werden, die Serienbedarf und Entwicklungsprojekte gleichzeitig bedienen.

Aufgaben

Aufbau der Beschaffungsprozesse für die Beleuchtungs- sowie Kommunikations- und Stromversorgungswarengruppen
Selektion von LEDs nach Rank und Binning, um ein einheitliches Erscheinungsbild in der Kabine sicherzustellen
Steuerung von Kunststoffspritzguss, Extrusionsprofilen und Werkzeugherstellung
Beschaffung für ein flexibles Dekolicht auf Basis einer Leiterplatte als Rollenware, um dreidimensionale Einbauszenarien abzubilden
Materialgruppenstrategien entwickelt, implementiert und die Beschaffungsabteilung darauf neu strukturiert

Besondere Herausforderungen

Licht wird vom Passagier verglichen, nicht gemessen. Schon geringe Abweichungen in Farbort und Helligkeit fallen in der Kabine auf, weshalb die LED-Selektion über Rank und Binning bis in die Lieferantenvereinbarungen gehörte. Dazu kamen Werkzeugthemen mit langen Vorlaufzeiten und enge Zeitfenster in Abstimmung mit Entwicklung, Projektmanagement und Produktion.

Ergebnis

Warengruppen systematisch geführt, Beschaffung und Entwicklung eng verzahnt, die Abteilung entlang der Materialgruppenstrategien neu strukturiert.

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Rechtliches

Impressum

Angaben gemäß § 5 DDG

Byhan Interim Management
Markus Byhan
Gotenweg 14
26209 Hatten

Kontakt

Telefon: +49 4482 980 60 90
Mobil: +49 1525 6750 124
E-Mail: markus@byhan-interim.de

Umsatzsteuer-Identifikationsnummer

gemäß § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE369598266

Verantwortlich für den Inhalt nach § 18 Abs. 2 MStV

Markus Byhan, Anschrift wie oben

Verbraucherstreitbeilegung

Ich bin nicht bereit und nicht verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.

Rechtliches

Datenschutzerklärung

1. Verantwortlicher

Markus Byhan, Byhan Interim Management, Gotenweg 14, 26209 Hatten. E-Mail markus@byhan-interim.de, Telefon +49 4482 980 60 90.

2. Hosting und Server-Logfiles

Diese Website wird bei der IONOS SE, Elgendorfer Straße 57, 56410 Montabaur, gehostet. Beim Aufruf der Seite werden automatisch Daten in Server-Logfiles gespeichert, die Ihr Browser übermittelt: IP-Adresse, Datum und Uhrzeit des Zugriffs, aufgerufene Seite, übertragene Datenmenge, Browsertyp und Betriebssystem. Die Verarbeitung erfolgt auf Grundlage von Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO zum sicheren und stabilen Betrieb der Website. Mit IONOS besteht ein Vertrag über Auftragsverarbeitung nach Art. 28 DSGVO.

3. Kontaktaufnahme

Wenn Sie mich per E-Mail, Telefon, WhatsApp oder Microsoft Teams kontaktieren, verarbeite ich Ihre Angaben zur Bearbeitung Ihrer Anfrage. Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. b DSGVO bei vorvertraglichen Anfragen, ansonsten Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO. Die Daten werden gelöscht, sobald sie nicht mehr erforderlich sind; gesetzliche Aufbewahrungsfristen bleiben unberührt. Bei WhatsApp verarbeitet die WhatsApp Ireland Ltd. Metadaten Ihrer Nachricht, bei Microsoft Teams die Microsoft Ireland Operations Ltd. Wenn Sie das vermeiden möchten, nutzen Sie bitte E-Mail oder Telefon.

4. Terminbuchung über Calendly

Für Terminvereinbarungen nutze ich Calendly. Auf dieser Website ist Calendly nicht eingebunden, es wird lediglich verlinkt. Erst wenn Sie den Link anklicken, werden Sie zu Calendly weitergeleitet, und es gilt deren Datenschutzerklärung. Anbieter ist die Calendly LLC, USA. Dabei werden personenbezogene Daten in die USA übermittelt. Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. b beziehungsweise lit. f DSGVO.

5. Schriftarten

Diese Website lädt keine Schriften von externen Servern. Es werden die auf Ihrem Gerät installierten Schriften verwendet.

6. Keine Cookies, kein Tracking

Diese Website setzt keine Cookies und verwendet keine Analyse- oder Trackingdienste.

7. Externe Links

Die Seite verlinkt auf mein LinkedIn-Profil. Es handelt sich um eine einfache Verlinkung ohne eingebundene Plugins; Daten werden erst beim Klick an LinkedIn übertragen.

8. Ihre Rechte

Sie haben das Recht auf Auskunft, Berichtigung, Löschung, Einschränkung der Verarbeitung, Datenübertragbarkeit sowie das Recht, einer Verarbeitung auf Grundlage von Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO zu widersprechen. Wenden Sie sich dafür an die oben genannten Kontaktdaten. Außerdem können Sie sich bei einer Aufsichtsbehörde beschweren; für mich zuständig ist die Landesbeauftragte für den Datenschutz Niedersachsen.